موافقت دولت با تأمین اعتبار برای ساخت قطار ملی
تاریخ انتشار: ۲۳ آبان ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۰۸۵۶۲۰
رئیس شورای اسلامی شهر تهران گفت: ساخت قطار ملی از دوره قبل آغاز شده و در شرایطی است که دولت با تأمین اعتبار برای ساخت این قطارها موافقت کرده و مورد تأیید قرار گرفته است.
به گزارش خبرگزاری ایمنا از تهران، مهدی چمران امروز_ سه‌شنبه بیست‌وسوم آبان_ دریکصدونودودومین جلسه علنی شورای اسلامی شهر تهران در جمع خبرنگاران با اشاره به دستور جلسه امروز شورای شهر اظهار کرد: در این جلسه به مناسبت روز کتاب از مسئولان سازمان فرهنگی هنری شهرداری تهران دعوت شده تا در صحن شورا حضور پیدا کنند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی افزود: در حال حاضر بیشترین کتابخانه‌های شهر در اختیار شهرداری تهران است و در ایامی از سال به صورت شبانه روزی فعالیت می‌کنند که رضایت دانش‌آموزان را به همراه دارد.
رئیس شورای اسلامی شهر تهران گفت: در این جلسه یک فوریت انتخاب حسابرسان شهرداری تهران مورد بررسی اعضای شورای شهر تهران قرار می‌گیرد و بررسی اساسنامه سازمان ورزش شهرداری تهران و قرائت دو گزارش حسابرسی نیز از دیگر دستور جلسات امروز شورای اسلامی شهر تهران است.
چمران تصریح کرد: ناچار هستیم بخش اعظم قطارهای مترو را از خارج از کشور وارد کنیم. نیروی محرکه و بوژی و دیگر دستگاه‌های تخصصی از گذشته از خارج تأمین می‌شده و امروز هم همین طور است.
وی خاطرنشان کرد: در قرارداد چین مقرر شد حداقل ۵۵ درصد ساخت قطارها در داخل کشور انجام شود.
رئیس شورای اسلامی شهر تهران اضافه کرد: ساخت قطار ملی از دوره قبل آغاز شده و در شرایطی است که دولت با تأمین اعتبار برای ساخت این قطارها موافقت کرده و مورد تأیید قرار گرفته که افتخار بزرگی برای کشور است تا بتوانیم واگن‌های مترو را در داخل کشور تولید کنیم.
کد خبر 704109منبع: ایمنا
کلیدواژه: مهدی چمران مهدی چمران رئیس شورای شهر تهران مدیریت شهری شورای ششم مصوبات شورای ششم شوراي شهر تهران جلسه علنی شورای شهر تهران جلسه علنی قطار شهری قطار ملی قطار ملی مترو شهر شهروند کلانشهر مدیریت شهری کلانشهرهای جهان حقوق شهروندی نشاط اجتماعی فرهنگ شهروندی توسعه پایدار حکمرانی خوب اداره ارزان شهر شهرداری شهر خلاق شورای اسلامی شهر تهران شهرداری تهران
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.imna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایمنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۰۸۵۶۲۰ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
ساخت ۳۰ هزار مسکن در حریم ریلی منطقه ۱۷ تهران
به گزارش همشهری آنلاین، مهرداد بذرپاش با یادآوری اینکه خط راه‌آهن در منطقه ۱۷ تهران سال‌های گذشته به‌دلیل ایجاد آسایش و امنیت به زیر زمین منتقل شد، اظهار کرد: پس از این اقدام چند موضوع از جمله ایمنی تونل احداث شده، تهویه مناسب تونل، روشنایی کافی تونل و امکان تخلیه سریع مسافران هنگام بحران مورد تاکید قرار گرفت.
وی ادامه داد: بر اساس توافق شرکت راه آهن و شهرداری تهران مقرر شد زمین‌های روی تونل ریلی زیرزمینی برای رفاه حال مردم واگذار شود. در این توافق، شهرداری تهران، مکلف به مناسب‌سازی، ایجاد فضای سبز و احداث پیاده رو شد که هم اکنون بخشی از فضای سبز و پیاده روها برای رفاه حال مردم منطقه ایجاد شده و بخشی از کار باقی مانده است.
بذرپاش با اشاره به اینکه اختلاف نظرهایی در خصوص زمین‌های روی این تونل ریلی زیرزمینی وجود دارد، توضیح داد: در خصوص حریم‌هایی مسیر راه آهن باید تصمیم گیری شود، در حریم ۱۷ متری، ایمنی الزامی است و باید حفظ شود و در حریم ۳۰ متری برخی مناطق نیاز است تسهیل‌گری‌هایی انجام شود.
وزیر راه و شهرسازی یادآور شد: پیشنهاد وزارت راه و شهرسازی برای حریم بعد از ۱۷ متر در محدوده ۳۰ متری به دولت ارائه شده که در کمیسیون زیربنایی دولت به تصویب رسیده است. منتظر تایید هیأت وزیران هستیم که با تصویب پیشنهاد وزارت راه و شهرسازی گشایش خوبی برای ساکنان مسیر ریلی منطقه ۱۷ اتفاق می‌افتد.
بذرپاش ادامه داد: در صورت تصویب هیئت وزیران، محدوده ۳۰ متری از حریم ۱۷ متری ریلی که اکثراً نیز بافت فرسوده است امکان نوسازی را پیدا می‌کنند. این حریم‌ها با رعایت حقوقی که باید به دولت و راه آهن پرداخت شود آزادسازی می‌شوند و مجوز ساخت و ساز خواهند یافت.
وی با تاکید بر اینکه نوسازی بافت فرسوده سیاست‌های اصلی دولت است، توضیح داد: ۱۳ هزار پلاک در منطقه ۱۷ تهران و در محدوده تونل ریلی وجود دارد که به عنوان پلاک فرسوده هستند و در صورت موافقت هیئت دولت با امکان ساخت و ساز، بافت فرسوده منطقه نوسازی می‌شود.
بذرپاش گفت: با آزادسازی ۱۳ هزار پلاک فرسوده حریم ۳۰ متری تونل ریلی منطقه ۱۷ تهران امکان ساخت ۳۰ هزار واحد مسکونی فراهم می شود که گشایش خوبی برای شهر تهران خواهد بود.
کد خبر 847207 منبع: تسنیم برچسب‌ها مهرداد بذرپاش خبر مهم مسکن
خودکشی از رزیدنتها به پزشکان رسیده؛ چرا دکتر سمیرا آلسعیدی خودکشی کرد؟/ «خودکشی پزشکان بهمثابه یک انتحار اجتماعی است»